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天津無縫管多少錢

 

        世界****鋼鐵企業安賽樂米塔爾公司在其老板的母國同樣經歷了“走麥城”。2006年,米塔爾集團與印度政府簽署建設千萬噸級鋼廠的協議。但經過7年折騰,只有卡納塔克邦一個候選地大致確定了天津無縫管用地,鋼廠所需的焦炭、基礎設施都沒有著落,另外兩個候選地奧里薩邦、恰爾肯德邦更是沒有一項能夠確定。
 
鋼種
規格
牌號
產地
天津無縫管規格
0.4*1219*C
20G
天津
天津無縫管
0.5*1219*C
20G
天津
天津無縫管
0.6*1219*C
20G
天津
天津無縫管
0.7*1219*C
20G
天津
天津無縫管
0.8*1219*C
20G
天津
天津無縫管
0.9*1219*C
20G
天津
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1*1219*C
20G
天津
天津無縫管
1.2*1219*C
20G
天津
        面對這種局面,這種效率,米塔爾公司不得不于2013年宣布放棄在印建廠計劃。  與此形成鮮明對比的是,在鋼鐵產量已占全世界一半以上的中國,為了重組、提升鋼鐵產業,優化全國鋼鐵產業布局,有關方面觸動既得利益“騰籠換鳥”決心大、力度強、效率高:  廣東省壓縮了粗鋼產能1700萬噸而換取了產能1000萬噸的湛江鋼鐵基地項目,廣西和武鋼集 團壓縮了粗鋼產能1070萬噸換取了產能1000萬噸的防城港鋼鐵基地項目。
       湛江鋼鐵項目2008年3月獲得****發改委批準開展前期工作,到2010年底 已經全部完成征地拆遷和3682萬立方米的土方挖填工作,2011年5月開工建設,到2014年初,投資32億元的國內****球團廠已經建成投產,總投資 696億元的一期工程預計2015年起陸續投產,達到年產鐵920萬噸、粗鋼1000萬噸、鋼材938萬噸的生產規模。 
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         同樣是安賽樂米塔爾公司,與華菱鋼鐵股份有限公司合資的華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司是中國 名列前茅的****汽車板材生產基地,2008年雙方簽署合資建廠協議,2010年6月****發改委批準通過,2011年與湖南婁底市政府簽署協議,2012年 6月開工,2014年6月投產。投產當月筆者赴該公司考察時,該公司印籍總經理對中國的效率頗多贊譽。

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